NEMA23 motor pas cu pas 23HS30-2804S 1.8 grade, 2.8-O, 189 N. cm

Aceste Nema 23 De Motor pas cu pas serie oferă de înaltă rezoluție și este angajat cu un pret de vedere economic disk-uri pentru aplicații de precizie. Aceste Nema 23 De Motor pas cu pas sunt utilizați pe scară largă la mici la mijlocii CNC mori si masini de frezat , strunguri CNC, Pick-n-loc de masini, Gravori cu Laser și cu Laser Freze, Vinil Semn Freze, CNC cu Freze și CNC Spuma de Freze. Astfel încât acestea sunt așa-numitele CNC Motor pas cu pas. La Nema 23 De Motor pas cu pas vine într-un standard 8-duce de configurare cu o linie largă de înfășurărilor și stiva-lungimi disponibile off-the-shelf. Putem personaliza Motor pas cu pas de lichidare pentru a se potrivi perfect dvs. de tensiune, curent și viteza maximă de operare pentru flexibilitate maximă. Aceste Nema 23 De Motor pas cu pas poate fi specificat în loc de motoare standard pentru a reduce dimensiunea sistemului și de cost, sau de a crește performanța sistemului, fără a fi nevoie pentru a merge la dimensiuni mai mari, Motor pas cu pas sau drivere.

Aplicatie Principala:

Injectați imprimante, Analitice și Instrumente Medicale, Textile, Echipamente, Mașină de Brodat, de Precizie Telescop Sisteme de Poziționare, Dome de Mare Viteză și Robotică

Observație: 1: vă Rugăm să confirmați cu vânzări on-line despre disponibilitatea pe stoc, inainte de a comanda, chiar dacă 90% din model sunt toate in stoc-acest lucru va economisi timp prețios. 2: Pentru vrac pentru că mai presus de 50 de bucăți, vă rugăm să contactați de vânzări on-line pentru a obține discount mai mult sau mai buna de bani de economisire de transport propunere ~ Place ? - Puteți salva în LISTA de FAVORITE acum~ Să plătească mai târziu ? - Puteți adăuga în TRANSPORT maritim de CART acum ~ informațiile De bază despre motor pas cu pas: Un motor pas cu pas (sau pasul motor) este un brushless DC motor electric care împarte o rotație completă într-un număr de etape egale. Motorul poziția poate fi apoi a poruncit să se miște și ține la unul dintre acești pași, fără orice feedback-ul senzorului (o buclă deschisă controller), atâta timp cât motorul este atent dimensiuni la cerere. Schimbat reticența de motoare sunt foarte mari motoare pas cu pas cu o redusă polul conta, și, în general, sunt în buclă închisă commutated. Bazele de funcționare DC perie motoare se rotesc continuu, atunci când tensiunea este aplicată la terminalele lor. Motoare pas cu pas, pe de altă parte, în mod eficient, au mai multe "dințat" electromagneți dispuse în jurul unei centrale de viteze în formă de o bucată de fier. Electromagneții sunt alimentate de o sursă externă de circuitul de comandă, cum ar fi un microcontroler. Pentru a face arborele motorului rândul său, în primul rând, un electromagnet este dat putere, magnetic care atrage de viteze dinti. Atunci când gear dinții sunt aliniate la primul electromagnet, ele sunt ușor compensate de la următoarea electromagnet. Așa că atunci când următorul electromagnet este pornit și primul este dezactivată, echipamentul se rotește ușor pentru a alinia cu cea următoare, și de acolo procesul se repetă. Fiecare dintre aceste rotații este numit un "pas", cu un număr întreg de pași a face o rotație completă. În acest mod, motorul poate fi rotit cu un unghi precis. Tipuri Există patru tipuri principale de motoare pas cu pas: 1: magnet Permanent pas cu pas (poate fi împărțită în 'tin-can' și "hibrid", staniu-poate fi un produs mai ieftin, și hibrid cu mai mare rulmenti de calitate, mai mic unghi de pas, mai mare densitate de putere) 2: Hibrid sincron pas cu pas 3: pas cu pas cu reluctanță Variabilă 4: Lavet tip motor pas cu pas cu magnet Permanent motors folosi un magnet permanent (PM) în rotor și funcționează pe atracție sau de repulsie între rotor PM și stator electromagneți. Cu reluctanță variabilă (VR) motoare au un simplu fier rotor și funcționează pe baza principiului că minim reticența apare cu un decalaj minim, prin urmare, rotorul puncte sunt atrase spre stator magnet poli. Hibrid motoare pas cu pas sunt numite pentru că ei folosesc o combinație de PM și VR tehnici pentru a obține maximum de putere într-un pachet mic de dimensiuni. Două faze motoare pas cu pas sunt doi bază de lichidare aranjamente pentru bobine electromagnetice în două faze motor pas cu pas: bipolare și unipolare. Unipolar motors Un motor pas cu pas unipolar are o înfășurare cu centrul apăsați pe fază. Fiecare secțiune de înfășurări este pornit pentru fiecare direcție a câmpului magnetic. Deoarece în acest aranjament un pol magnetic poate fi inversat fără a comuta direcția de curent, comutarea de circuit se poate face foarte simplu (de exemplu, un singur tranzistor) pentru fiecare înfășurare. De obicei, având o fază, centrul apăsați de fiecare înfășurare este făcut comun: oferindu-trei piste pe fază și șase conduce pentru o tipice două faze motor. De multe ori, aceste două faze commons sunt pe plan intern s-au alăturat, astfel încât motorul are doar cinci piste. Un microcontroler sau stepper motor controller poate fi folosit pentru a activa unitatea de tranzistori în ordinea corectă, și acest ușurința de operare face unipolar motoare populare cu pasionaților; acestea sunt, probabil, cel mai ieftin mod de a obține unghiulară precisă a mișcărilor. Motor pas cu pas Unipolar bobine (Pentru experimentator, înfășurările pot fi identificate prin atingerea terminal fire în PM motors. Dacă la bornele unei bobine sunt conectate, arborele devine tot mai greu să se întoarcă. o modalitate de a distinge centrul robinet (firul comun) de la o bobina-end de sârmă este de a măsura rezistența. Rezistența dintre firul comun și bobina-end sârmă este întotdeauna jumătate din ceea ce este între bobina-end și bobina-end fire. Acest lucru este pentru că există de două ori lungimea bobinei între capetele și numai jumătate din centru (firul comun) până la capăt.) O modalitate rapidă de a determina dacă motorul pas cu pas este de lucru este de a scurt-circuit la fiecare două perechi și să încercați să rotiți axul, ori de câte ori un nivel mai mare decat normal de rezistență se simte, se indică faptul că circuitul de la